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钢-混凝土结构后锚固群锚节点抗剪性能试验研究
文献摘要：
为研究钢-混凝土结构后锚固群锚节点的抗剪性能,设计并制作9个后锚固群锚节点试件,开展后锚固节点单调加载试验,并分析不同孔内清灰程度和锚栓直径对试件承载力和破坏模式的影响.研究结果表明,锚孔内灰尘对化学胶锚固黏结作用具有较大影响,孔内清灰程度越高,孔内灰尘量越少,试件承载力越大,外荷载做功越大.不同强度锚栓试件破坏现象不同,M10组试件锚栓多携带着化学胶被拉出孔外,发生胶体破坏,M14组试件锚栓因锚板下边缘处混凝土被压碎导致荷载-位移曲线陡降,多为边缘混凝土破坏,表现出良好的受剪性能.0％,50％清灰试件试验承载力均低于计算承载力,100％清灰试件试验承载力高于计算承载力,进行工程设计时需考虑因清灰程度不同导致的抗剪承载力折减.
文献关键词：
钢-混凝土结构;锚固;化学锚栓;抗剪性能;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
许成祥;洪良称;李健康
作者机构：
武汉科技大学城市建设学院,湖北 武汉 430065
文献出处：
引用格式：
[1]许成祥;洪良称;李健康-.钢-混凝土结构后锚固群锚节点抗剪性能试验研究)[J].施工技术（中英文）,2022(03):68-73
A类：
B类：
混凝土结构,后锚固,锚节点,抗剪性能,性能试验,试件,单调加载试验,清灰,破坏模式,灰尘,黏结,越少,做功,不同强度,破坏现象,M10,拉出,生胶,胶体,M14,锚板,下边,压碎,位移曲线,受剪性能,抗剪承载力,承载力折减,化学锚栓
AB值：
0.322906
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