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轨道变形监测系统设计与应用
文献摘要：
由于地质灾害区段没有明确的固定基准点,传统轨道变形监测方法不再适用.为此,设计了基于分布式光纤的轨道变形监测系统.本文介绍了该系统的硬件设计、软件设计、温度补偿算法等.对实测数据的分析结果表明,该系统可以消除列车通过时引起的振动和温度变化对监测数据的影响,检测精度满足设计要求.实际应用结果表明,该系统可以实时识别轨道变形,对地质灾害区段行车安全保障具有重要意义.
文献关键词：
轨道变形;分布式光纤;温度补偿算法;行车安全;地质灾害;变形监测
中图分类号：
作者姓名：
时佳斌;柴雪松;王智超;刘艳芬;冯毅杰;凌烈鹏;暴学志
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;中铁科学技术开发有限公司,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]时佳斌;柴雪松;王智超;刘艳芬;冯毅杰;凌烈鹏;暴学志-.轨道变形监测系统设计与应用)[J].铁道建筑,2022(04):14-17
A类：
B类：
轨道变形,变形监测系统,监测系统设计,系统设计与应用,地质灾害,区段,基准点,监测方法,分布式光纤,硬件设计,软件设计,温度补偿算法,列车,检测精度,实时识别,行车安全
AB值：
0.258807
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