典型文献
桩板结构组合抗滑桩现场监测与计算分析
文献摘要：
随着我国高速铁路客运专线建设快速推进,各种复杂地形地质条件给高标准客运专线建设带来新的难题.特别在我国西南区域,存在着大量不良地质体,如滑坡、岩堆、弃碴场等,当线路无法绕避而又必须采用路基通过时,就需保证路基稳定性和沉降变形受到有效控制.依托桩板结构组合抗滑桩处理云桂线滑坡项目,结合现场监测数据建立简化数值模型,对抗滑桩与桩板结构不同相对位置下结构响应进行分析.结果表明,抗滑桩的存在能够显著改善桩板结构内力分布;抗滑桩设置于桩板结构后方可最大限度减小桩板结构所受弯矩和最大水平位移.
文献关键词：
桩板结构;抗滑桩;变形监测;结构内力;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
邹小兵
作者机构：
中铁十九局集团有限公司 北京 100176
文献出处：
引用格式：
[1]邹小兵-.桩板结构组合抗滑桩现场监测与计算分析)[J].铁道建筑技术,2022(08):35-38,47
A类：
B类：
桩板结构,结构组合,抗滑桩,现场监测,高速铁路,铁路客运,客运专线,快速推进,复杂地形地质条件,西南区域,不良地质体,滑坡,岩堆,路基稳定性,沉降变形,简化数值模型,同相,相对位置,结构响应,结构内力,内力分布,弯矩,大水,水平位移,变形监测
AB值：
0.263928
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