典型文献
民航电动特种车有序充电策略
文献摘要：
为满足保障航班正常运行对特种车辆的需求和民航电动特种车对能量补充的要求,提出一种有序的充电控制策略.首先,分析实时航班数量与机场特种车需量的关系和实时航班数量对电动特种车充电电量临界阈值的影响;然后,以实时航班数量及电动特种车的充电电量需求量为约束条件,以电动特种车的充电成本为最小目标函数,建立电动特种车的有序充电数学模型;最后,根据某机场的电动特种车的运行数据,在有序和无序充电策略控制下,对特种车的充电行为进行算例仿真.算例仿真表明:提出的有序充电策略在保障航班正常运行的条件下能削减电动特种车的充电行为对供电电网线路负载造成的冲击,同时使电动特种车的充电成本下降.
文献关键词：
民航电动特种车;有序充电决策;混合整数规划;数学模型
中图分类号：
作者姓名：
高建树;罗云朝;马临凯;邢书剑
作者机构：
中国民航大学机场学院,天津 300300;中国民航大学航空工程学院,天津 300300;中国民航大学电子信息与自动化学院,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]高建树;罗云朝;马临凯;邢书剑-.民航电动特种车有序充电策略)[J].电力科学与技术学报,2022(02):129-136
A类：
民航电动特种车,有序充电决策
B类：
有序充电策略,航班,特种车辆,能量补充,充电控制,班数,电量,充电成本,小目标,运行数据,无序充电,策略控制,充电行为,削减,电网线路,线路负载,混合整数规划
AB值：
0.186554
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