典型文献
计及用户电池损耗的电动汽车分布式两阶段调度策略
文献摘要：
规模化电动汽车(Electric Vehicle,EV)的无序充电行为给电网造成了压力,因此研究EV有序调度策略对保证电网的安全运行具有重要意义.为此,文中提出一种计及用户电池损耗的分布式两阶段调度策略.在调度前定性分析调度意愿和调度能力以筛选可调度车辆,并在第一阶段提出了平均充电率指标,结合最小充电成本完善用户侧优化,在第二阶段以最小峰谷差为目标对电网侧进行削峰填谷.对比不同算例场景发现,所提策略有效地降低了充电成本及电池损耗、减小了负荷峰谷差、平抑了负荷波动,兼顾了电网与EV用户双方的利益与需求.
文献关键词：
电动汽车;有序充电;平均充电率;两阶段优化;分布式调度
中图分类号：
作者姓名：
王晞;汪伟;王海燕;陈博;苟竞;李怡然
作者机构：
国网四川省电力公司经济技术研究院,成都610000;四川大学电气工程学院,成都610065
文献出处：
引用格式：
[1]王晞;汪伟;王海燕;陈博;苟竞;李怡然-.计及用户电池损耗的电动汽车分布式两阶段调度策略)[J].电测与仪表,2022(01):120-126
A类：
平均充电率
B类：
电动汽车,调度策略,Electric,Vehicle,EV,无序充电,充电行为,前定,第一阶段,充电成本,善用,用户侧,第二阶段,电网侧,削峰填谷,负荷峰谷差,平抑,负荷波动,有序充电,两阶段优化,分布式调度
AB值：
0.321498
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