典型文献
基于刚柔耦合动力学的齿轮动态传动误差研究
文献摘要：
为分析齿轮系统传动误差,考虑直齿圆柱齿轮传动轴、支撑轴承弹性变形及啮合齿面间的摩擦等因素,采用集中参数法建立齿轮传动系统平移-扭转耦合动力学分析模型.利用有限元法对传动轴进行柔性化,联合多体动力学对齿轮传动系统进行刚柔耦合动力学分析,得到了齿轮啮合特性和因传动轴扭转变形及弯曲变形所引起的齿轮传动系统误差值.与理论计算方法得到的由传动轴弹性变形所引起的传动系统误差值相比较误差较小,验证了该方法是可行的.同时得到传动轴在传动过程中的最大应力变化规律.
文献关键词：
齿轮动力学;有限元;刚柔耦合;传动误差
中图分类号：
作者姓名：
王朝兵;周神赐;邢莹莹;张龙;洪闯
作者机构：
华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,南昌 330013;中车戚墅堰机车有限公司,常州 213011
文献出处：
引用格式：
[1]王朝兵;周神赐;邢莹莹;张龙;洪闯-.基于刚柔耦合动力学的齿轮动态传动误差研究)[J].组合机床与自动化加工技术,2022(11):75-78
A类：
齿轮传动轴
B类：
传动误差,齿轮系统,直齿圆柱齿轮,支撑轴,轴承,弹性变形,齿面,集中参数法,齿轮传动系统,平移,动力学分析模型,有限元法,柔性化,多体动力学,刚柔耦合动力学分析,齿轮啮合,啮合特性,扭转变形,弯曲变形,系统误差,误差值,理论计算方法,最大应力,应力变化,齿轮动力学
AB值：
0.257706
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