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新能源汽车减速器锥轴承预紧量研究
文献摘要：
锥轴承预紧量影响了减速器总成的强度、寿命、效率及噪声,而这些正是衡量新能源汽车质量好坏的重要指标,为了得到最优的产品性能指标,对轴系预紧量进行了研究.首先,建立了一款新能源汽车减速器锥轴承的分析模型,分析了影响预紧量设计的相关因素;然后,确定了预紧量与轴承寿命之间的关系;最后,以中间轴锥轴承及差速器轴锥轴承的预紧量为双变量参数,分析了其对减速器总成的强度、效率及噪声的影响.研究结果表明:减速器总成的效率随中间轴预紧量的增加呈明显下降趋势,一级和二级齿轮传递误差随中间轴预紧量增加呈增大趋势,差速器轴预紧量的增加可降低二级齿轮的传递误差;通过台架试验验证了二级齿轮阶次噪声在中间轴承预紧量为50 μm,该结果优于100 μm,且优于间隙50 μm;差速器预紧量减小50 μm后,噪声变大;预紧量对噪声的影响与分析结果相符,该结果验证减速器锥轴承预紧设计方法的可行性.
文献关键词：
机械传动系统;齿轮强度;轴承寿命;MASTA;差速器轴;台架试验;齿轮传递误差;齿轮错位量
中图分类号：
作者姓名：
胡迪;米承继;刘祥环;张广杰
作者机构：
株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲412000;湖南工业大学 机械工程学院,湖南株洲412007
文献出处：
引用格式：
[1]胡迪;米承继;刘祥环;张广杰-.新能源汽车减速器锥轴承预紧量研究)[J].机电工程,2022(08):1071-1079
A类：
差速器轴,齿轮错位量
B类：
新能源汽车,减速器,轴承预紧,总成,汽车质量,好坏,了得,产品性能,轴系,轴承寿命,双变量,齿轮传递误差,台架试验,阶次噪声,中间轴承,机械传动系统,齿轮强度,MASTA
AB值：
0.177666
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