典型文献
基于Simpack车辆-道岔耦合动力学性能研究
文献摘要：
针对CRH3型动车组侧向通过18号高速道岔时产生较大"晃车"现象展开研究.基于Simpack建立车辆-道岔耦合动力学模型,分析轮轨间的动力学性能关系,并采用原设计的理论计算结果做对比.结果表明:当速度小于等于80km/h时,单节车辆所有轮对的的轮轨垂向力均小于U IC中规定的垂向力170kN;横向力均满足规定的横向力36kN;脱轨系数均满足所规定值0.8.该研究思路和方法可以对道岔和转向架结构动力设计、安全监控、参数优化等方面提供一定的理论基础.
文献关键词：
动车组;侧向;道岔;动力学性能
中图分类号：
作者姓名：
赵翔彦;郝磊;闫树军;校艳
作者机构：
西安交通工程学院 ,陕西 西安 710300
文献出处：
引用格式：
[1]赵翔彦;郝磊;闫树军;校艳-.基于Simpack车辆-道岔耦合动力学性能研究)[J].内燃机与配件,2022(18):66-68
A类：
170kN,36kN
B类：
Simpack,动力学性能,力学性能研究,CRH3,动车组,侧向,高速道岔,晃车,立车,耦合动力学模型,80km,单节,轮对,轮轨垂向力,IC,横向力,脱轨系数,规定值,思路和方法,转向架,动力设计,安全监控
AB值：
0.378668
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