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基于实际路谱的车身焊点疲劳分析
文献摘要：
车身焊点的疲劳在整车耐久性能中占据非常重要的地位.本文采集了某自主型SUV在琼海汽车试验场的实际道路谱,建立了该车型的多体动力学模型,通过迭代求解,得到车身各接附点的真实载荷,并以此作为输入,建立车身焊点的CAE分析模型,采用Ncode软件算出真实路谱下的车身焊点疲劳寿命,获得了符合真实状态下的车身焊点疲劳寿命结果.
文献关键词：
疲劳分析;路谱;CAE分析;多体动力学分析;焊点
中图分类号：
作者姓名：
黄志杰;何雷;张皓惟;刘善英
作者机构：
柳州铁道职业技术学院,广西 柳州 545616;东风柳州汽车有限公司,广西 柳州 545005
文献出处：
引用格式：
[1]黄志杰;何雷;张皓惟;刘善英-.基于实际路谱的车身焊点疲劳分析)[J].内燃机与配件,2022(14):49-52
A类：
B类：
路谱,车身,焊点疲劳,疲劳分析,整车,耐久性能,自主型,SUV,琼海,汽车试验场,实际道路,该车,车型,多体动力学模型,迭代求解,附点,立车,CAE,Ncode,疲劳寿命,多体动力学分析
AB值：
0.37551
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