典型文献
基于实测载荷谱的车载充电机支架随机振动疲劳仿真及优化设计
文献摘要：
车载充电机(on board charger,OBC)支架持续受振动载荷激励,其疲劳寿命必须满足汽车设计的耐久性能目标.针对某车型耐久路试样车OBC安装支架断裂问题,分析支架断口形貌,并找出疲劳裂纹起源位置;建立随机振动有限元分析模型,计算支架随机振动均方根应力和疲劳损伤;基于仿真结果对支架结构优化设计,降低支架裂纹源位置应力水平.结果表明:损伤大于1有疲劳开裂风险的区域与支架断口裂纹源位置高度吻合;支架最大损伤由6.4大幅降低至0.65,显著提升了耐久性能;优化后的支架经随机振动耐久试验测试未见开裂.研究成果可为新一代车型研发规避OBC支架疲劳开裂问题提供参考.
文献关键词：
车载充电机支架;实测载荷谱;均方根应力;疲劳损伤
中图分类号：
作者姓名：
曾维和;苟黎刚;王雷;闫召红;廖慧红
作者机构：
吉利汽车研究院 (宁波) 有限公司, 浙江宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]曾维和;苟黎刚;王雷;闫召红;廖慧红-.基于实测载荷谱的车载充电机支架随机振动疲劳仿真及优化设计)[J].汽车零部件,2022(06):11-17
A类：
车载充电机支架,均方根应力
B类：
实测载荷谱,随机振动疲劳,疲劳仿真,on,board,charger,OBC,架持,振动载荷,疲劳寿命,汽车设计,耐久性能,性能目标,车型,路试,样车,安装支架,支架断裂,断口形貌,疲劳裂纹,有限元分析模型,疲劳损伤,支架结构,结构优化设计,裂纹源,应力水平,疲劳开裂,开裂风险,振动耐久试验,试验测试
AB值：
0.283555
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