典型文献
基于模型预测控制的PHEB能量管理策略
文献摘要：
文章针对一款串联插电式混合动力城市公交,提出一种可实时应用的模型预测控制(MPC)能量管理策略,以能耗最小为目标优化整车功率分配.首先,基于马尔科夫链根据历史车速和加速度建立单步和多步速度预测模型;从而进行预测时域内滚动优化,选择动态规划算法(DP)得到动力系统最优控制序列;最后对比了基于模型预测、动态规划和庞特里亚金极小值原理(PMP)的能量管理策略.结果表明,提出的模型预测控制(MPC)能达到与全局优化算法相近的控制效果且能应用于实时控制,是其他两种方法不具备的,体现出该策略的优越性.
文献关键词：
能量管理策略;插电式混合动力客车;马尔科夫链;模型预测控制
中图分类号：
作者姓名：
王乐妍
作者机构：
长安大学汽车学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]王乐妍-.基于模型预测控制的PHEB能量管理策略)[J].汽车实用技术,2022(23):34-38
A类：
PHEB,插电式混合动力客车
B类：
基于模型,模型预测控制,能量管理策略,城市公交,MPC,目标优化,整车,功率分配,马尔科夫链,车速,单步,多步,步速,速度预测,预测时域,滚动优化,动态规划算法,DP,动力系统,系统最优,最优控制,控制序列,庞特里亚金极小值原理,PMP,全局优化,实时控制
AB值：
0.297988
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