典型文献
极地冰区运输船冰激振动及抗振结构研究
文献摘要：
本文使用有限元软件Ls-dyna,建立有限元船体模型和冰体模型,模拟冰区运输船在层冰区进行破冰航行的过程,计算出船体船肩局部结构冰激振动响应.随后为抗冰激振动,在船体船肩使用了 Ⅰ型、Ⅴ型、Ⅹ型和四边蜂窝型4种夹层板结构进行局部结构加强.分别计算出由4种夹层板结构强化后船体局部结构的振动加速度时程曲线,处理数据后,进行数据对比,计算出3个方向上的减幅,并分析对比这4种夹层板结构在3个方向上的减振减幅效果,为极地冰区运输船的抗冰激振动局部结构强化提供量化的减振参数,再结合经济性选出最合适的抗冰激振动减振方案.
文献关键词：
极地运输船;冰激振动;抗振结构
中图分类号：
作者姓名：
张健;周陈超;王颖凯
作者机构：
江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212000;招商局金陵船舶(南京)有限公司,江苏南京210015
文献出处：
引用格式：
[1]张健;周陈超;王颖凯-.极地冰区运输船冰激振动及抗振结构研究)[J].舰船科学技术,2022(17):1-5
A类：
冰激振动,抗振结构,极地运输船
B类：
冰区,区运,结构研究,Ls,dyna,船体,冰体,层冰,破冰,航行,局部结构,振动响应,抗冰,四边,蜂窝,夹层板结构,结构加强,振动加速度,加速度时程,时程曲线,数据对比,减幅,分析对比,减振,最合适
AB值：
0.245372
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