典型文献
薄壁齿轮箱结构声强可视化及减振方法研究
文献摘要：
针对大型薄壁齿轮箱的结构振动噪声问题,建立了一种基于结构声强计算及可视化的结构局部附加阻尼材料减振设计方法,实现了齿轮箱的低振动设计.以某大型复杂薄壁行星齿轮箱为研究对象,确定了局部附加阻尼减振设计的流程.首先建立箱体的有限元模型,考虑齿轮系统的动态啮合激励,求解出箱体机脚测点的振动响应,并根据振动加速度级频谱图确定振动的峰值频率.利用ANSYS APDL通过结构声强计算及可视化得到齿轮箱薄壁结构的结构声强幅值云图,由此确定出振动能量最大的区域.最后对该区域附加阻尼材料,并对局部附加阻尼布局方案及全局附加阻尼布局方案下齿轮箱机脚的有效振动加速度级进行比较.结果表明:通过该方法进行阻尼材料的布局设计可以有效降低测点的振动加速度级,在有限的阻尼材料消耗情况下,可以获得比全局附加阻尼方法更好的减振效果.
文献关键词：
齿轮箱;结构声强;阻尼材料;减振设计
中图分类号：
作者姓名：
刘岚;亢琨;席英杰;龚境一;刘更
作者机构：
西北工业大学 陕西省机电传动与控制工程实验室,西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]刘岚;亢琨;席英杰;龚境一;刘更-.薄壁齿轮箱结构声强可视化及减振方法研究)[J].重庆理工大学学报,2022(11):282-291
A类：
结构声强,声强计
B类：
结构振动,振动噪声,噪声问题,附加阻尼,阻尼材料,减振设计,低振动,振动设计,行星齿轮箱,阻尼减振,箱体,齿轮系统,啮合,解出,振动响应,振动加速度,加速度级,频谱图,峰值频率,APDL,薄壁结构,云图,振动能量,对局,布局方案,布局设计,材料消耗,减振效果
AB值：
0.256669
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
