典型文献
基于实船试验的河冰载荷特性研究
文献摘要：
冰载荷是船舶在冰区航行的主要威胁.为确定内河破冰船在破冰作业中的河冰载荷特性,论文开展了船体结构冰载荷的实船测量.在轻型破冰船上安装了分布式应变测试系统,采用双片式剪应变测试方法对船首部位的结构变形进行测试.通过有限元法建立了船首部位的数值模型,采用影响系数矩阵法对船首监测区域内6个子区域的冰压力进行了识别.试验结果显示,结构冰载荷主要为单峰三角形形式.对破冰过程中的冰载荷峰值和周期的均值、最大值进行了提取与统计分析,统计结果表明河冰载荷的峰值服从Weibull分布.此外,将河冰的冰载荷特征与海冰进行对比,不同厚度的河冰载荷作用形式和周期与海冰具有较高的相似性.由于河冰的强度高于海冰,河冰的载荷峰值略高于相同厚度的海冰.
文献关键词：
河冰;冰载荷识别;影响系数矩阵法;统计分析
中图分类号：
作者姓名：
何帅康;陈晓东;张宝森;王键伟;谢志刚;季顺迎
作者机构：
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024;黄河水利科学研究院,郑州450003;水利部堤防安全与病害防治工程技术研究中心,郑州450003
文献出处：
引用格式：
[1]何帅康;陈晓东;张宝森;王键伟;谢志刚;季顺迎-.基于实船试验的河冰载荷特性研究)[J].中国造船,2022(04):46-58
A类：
船首部,影响系数矩阵法,冰载荷识别
B类：
实船试验,河冰,载荷特性,冰区航行,主要威胁,内河,破冰船,船体结构,轻型,船上,应变测试,测试系统,双片,片式,剪应变,结构变形,有限元法,数值模型,子区域,单峰,三角形,冰过,服从,Weibull,海冰,强度高,略高于
AB值：
0.229227
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