典型文献
天然气发动机燃烧不稳定性的多尺度特性分析
文献摘要：
为了揭示过量空气系数λ在多尺度上对天然气发动机燃烧不稳定性的影响规律,在低负荷工况下针对不同λ值进行试验,对平均指示压力时间序列进行小波分析和多分辨率分析,研究多尺度上天然气发动机燃烧不稳定性.结果 表明:天然气发动机燃烧过程呈现明显的多尺度特性,且燃烧不稳定性与各尺度上细节信号的波动具有较强的相关性;当混合气浓度较大时,压力波动呈现出持久性的大尺度周期振荡模式;随着λ增加,高频尺度范围出现了间歇性的短周期振荡,高频细节信号的波动特征加剧,邻近燃烧循环之间的关联性增强,呈现出更复杂的动力学特征;在接近稀燃极限工况时,高频细节信号D1对燃烧不稳定性的贡献率更大.同时,对燃烧过程多尺度确定性变化的原因进行了分析,为天然气发动机稀燃稳定性控制提供了理论依据.
文献关键词：
天然气发动机;燃烧不稳定性;过量空气系数;小波分析;多分辨率分析
中图分类号：
作者姓名：
丁顺良;贺帅峰;刘津津;宋恩哲;杨福源
作者机构：
郑州大学机械与动力工程学院,450001,郑州;哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,150001,哈尔滨;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,100084,北京;清华大学车辆与运载学院,100084,北京
文献出处：
引用格式：
[1]丁顺良;贺帅峰;刘津津;宋恩哲;杨福源-.天然气发动机燃烧不稳定性的多尺度特性分析)[J].西安交通大学学报,2022(01):31-40
A类：
B类：
天然气发动机,燃烧不稳定性,尺度特性,过量空气系数,低负荷工况,小波分析,多分辨率分析,上天,燃烧过程,细节信号,混合气,气浓,压力波动,持久性,大尺度,周期振荡模式,间歇性,短周期,高频细节,波动特征,动力学特征,稀燃,极限工况,D1,稳定性控制
AB值：
0.2251
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