典型文献
考虑多次扰动影响的盾构隧道结构韧性评估方法及其应用
文献摘要：
科学合理地评估盾构隧道结构状态对保障列车安全运维至关重要.针对目前评估方法无法较好定量评估隧道结构的现状,基于韧性理论,提出了多次扰动下盾构隧道结构韧性评估方法.首先,通过构建多阶段隧道结构韧性分析模型,获得了隧道结构韧性指标计算方法.其次,根据隧道结构在加载和卸载工况下的不同响应,提出了相应工况的结构性能分析指标.在此基础上,定义了隧道结构韧性等级划分标准.然后,探讨了隧道结构性能恢复程度和加固决策时间对结构韧性程度的影响.最后,将该方法应用到新建平行隧道下穿既有隧道工程中.结果表明:采用不同结构性能指标获得的韧性指标差异明显.对于下穿隧道工程而言,仅以收敛变形作为隧道结构性能指标,会导致计算结果偏高,即高估结构的韧性,由下穿案例可知,隧道沉降和轨道板的差异沉降应该更需要关注,尤其是轨道板的差异沉降.研究成果将为盾构隧道结构安全评估及受损结构性能恢复提供重要参考.
文献关键词：
盾构隧道;韧性评估;性能指标;韧性指标
中图分类号：
作者姓名：
林星涛;陈湘生;苏栋;朱旻;韩凯航;陈仁朋
作者机构：
深圳大学土木与交通工程学院,广东 深圳 518061;深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,广东 深圳 518061;深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室,广东 深圳 518061;湖南大学土木工程学院,湖南 长沙 410082
文献出处：
引用格式：
[1]林星涛;陈湘生;苏栋;朱旻;韩凯航;陈仁朋-.考虑多次扰动影响的盾构隧道结构韧性评估方法及其应用)[J].岩土工程学报,2022(04):591-601
A类：
B类：
多次扰动,扰动影响,盾构隧道,结构韧性,韧性评估方法,列车,安全运维,前评估,定量评估,韧性理论,多阶段,韧性分析,韧性指标,指标计算方法,卸载,结构性能,分析指标,韧性等级,等级划分,划分标准,性能恢复,恢复程度,决策时间,建平,隧道下穿,下穿既有隧道,隧道工程,下穿隧道,收敛变形,高估,隧道沉降,轨道板,差异沉降,隧道结构安全,结构安全评估
AB值：
0.293881
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