典型文献
运营盾构隧道不同椭圆度变形情况下受力性能分析
文献摘要：
地下结构施工不当会对邻近既有地铁盾构隧道结构产生巨大影响.文章以广州市某地铁线路下穿施工导致既有运营地铁盾构隧道产生较大变形的工程实例为背景,分析了既有隧道结构因地层损失产生不同椭圆度变形情况下管片结构的受力情况.基于工程实测数据,运用三维有限元分析软件,考虑了管片接头处的螺栓孔等细部构造,研究了管片椭圆度与结构应力状态之间的量化关系,并分析了结构的塑性变形情况及其发展趋势.结果表明:随着盾构隧道管片椭圆度的增大,结构最大主应力值与最大剪应力值均增大,且盾构隧道结构最大剪应力与椭圆度呈线性相关关系;盾构隧道结构最大主应力随椭圆度变化更加明显,与椭圆度呈非线性相关关系.
文献关键词：
盾构隧道管片;应力分析;三维数值模拟;椭圆度
中图分类号：
作者姓名：
丁小彬;韩东霖
作者机构：
华南理工大学土木与交通学院,广州510641
文献出处：
引用格式：
[1]丁小彬;韩东霖-.运营盾构隧道不同椭圆度变形情况下受力性能分析)[J].现代隧道技术,2022(01):141-148
A类：
最大剪应力值
B类：
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AB值：
0.272672
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