典型文献
基于韧性理论的盾构隧道智能建造
文献摘要：
以盾构隧道为主的城市轨道交通在"十三五"期间已取得了跨越式的进步,盾构掘进设备在智能化方面取得了飞速发展,但隧道结构设计、结构制造和现场管片拼装的智能化方面,仍需要大的创新与突破.面对建设韧性智慧城市的战略目标,盾构隧道还存在系列问题亟需解决,如对于新材料的物性认识浅、理论少;传感的布置缺乏针对性,监测感知差;隧道管片拼装大量依靠人工,误差大.解决这些问题的关键在于构建一个基于韧性理论的智能化盾构隧道建造系统,通过利用材料和结构的韧性特点,结合计算机等信息技术,采用韧性设计、智能感知、智能制造、智能拼装等一系列措施,使得隧道结构中的材料可智能感知、结构可精准监测、数据可实时孪生、信息可高效管理、制造可自动操控、过程可全域感知、模型可动态调节、管片可智能拼装,最终实现韧性城市的盾构隧道智能化建设.
文献关键词：
韧性;盾构隧道;智能生产;全域感知;智能拼装
中图分类号：
作者姓名：
陈湘生;喻益亮;包小华;崔宏志;夏长青;周海洋;朱旻
作者机构：
深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,深圳518060;深圳大学土木与交通工程学院,深圳518060
文献出处：
引用格式：
[1]陈湘生;喻益亮;包小华;崔宏志;夏长青;周海洋;朱旻-.基于韧性理论的盾构隧道智能建造)[J].现代隧道技术,2022(01):14-28
A类：
智能拼装
B类：
韧性理论,盾构隧道,智能建造,城市轨道交通,跨越式,盾构掘进,掘进设备,隧道结构,结构制造,管片拼装,创新与突破,性智,智慧城市,监测感知,隧道管片,用材,韧性设计,智能感知,精准监测,高效管理,操控,全域感知,动态调节,韧性城市,智能化建设,智能生产
AB值：
0.307454
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