典型文献
地面堆载诱发下盾构管片变形分析
文献摘要：
地面堆载是引起隧道变形破坏的重要因素,其中以软土地区发生的事故案例最为严重.目前由于缺少地面堆载下流塑性软土空间分布状态对隧道结构变形的研究,所以在地面堆载下软土层中隧道的变形控制与安全保护面临严重挑战.因此,依托苏州地铁某区间盾构隧道,采用地层-结构法建立精细化三维数值分析模型,系统地探究了堆载条件下,隧道上覆、穿越和下卧软土地层对盾构管片变形的影响规律.结果表明:在地面堆载作用下,上覆荷载经过土层扩散,使管片变形沿纵向呈正对称分布,竖向变形最大处位于堆载位置正下方的拱顶处;隧道最大水平位移发生在荷载作用位置正下方管片的左右拱腰处,并且左右拱腰同时产生向外的水平位移;当堆载中心在隧道正上方时,隧道下卧软土层时隧道变形量最大,其次是隧道穿越软土层时,隧道上覆软土层时对隧道竖向变形影响最小;隧道下卧土层的弹性模量对隧道结构变形影响最大,且弹性模量越小,结构变形越明显.
文献关键词：
流塑性软土;地面堆载;隧道结构变形;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张芳;禹姿含;王东升;王露露;梅洪嘉;胡松松
作者机构：
中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083;深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,北京100083
文献出处：
引用格式：
[1]张芳;禹姿含;王东升;王露露;梅洪嘉;胡松松-.地面堆载诱发下盾构管片变形分析)[J].科学技术与工程,2022(20):8908-8915
A类：
流塑性软土
B类：
地面堆载,发下,盾构管片,管片变形,变形分析,隧道变形,变形破坏,软土地区,事故案例,下流,分布状态,隧道结构变形,软土层,变形控制,安全保护,护面,苏州地铁,某区,盾构隧道,构法,三维数值分析,数值分析模型,软土地层,堆载作用,上覆荷载,对称分布,竖向变形,大处,正下方,拱顶,大水,水平位移,荷载作用,方管,正上方,变形量,隧道穿越,变形影响,弹性模量
AB值：
0.274939
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