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内流壁温效应对高速飞行器气动特性的影响
文献摘要：
吸气式高速飞行器内外流高度耦合,激波-边界层干扰严重,壁面温度会影响边界层内的流动,进而影响气动特性.因此,准确评估风洞试验中的壁温效应,提高气动特性的预测精度,对飞行器设计至关重要.通过常规超高速风洞试验,结合数值模拟分析,开展了内流壁温对气动特性的影响规律及作用机理研究.结果表明:在常规超高速风洞几十秒的运行时间内,随着运行时间增加,飞行器内流道壁面温度不断升高,俯仰力矩以及内流道壁面压力均会出现显著变化,其中俯仰力矩的增加量需要2°舵偏角来平衡;此外,数值模拟分析进一步指出,飞行器俯仰力矩的变化主要原因是内流道壁面温度升高、边界层增厚、近壁低速区挤压中心的高速区,使得内流道等效面积减小、气流压缩,相应的马赫数减小、压力升高,并引起内流道激波波系前移,从而改变了内流道压力分布,最终导致俯仰力矩发生变化.
文献关键词：
吸气式高速飞行器;壁温效应;内流;激波;边界层
中图分类号：
作者姓名：
武利龙;罗金玲;李超;肖志祥;操小龙
作者机构：
北京机电工程研究所,北京 100074;北京空天技术研究所,北京 100074;清华大学 航天航空学院,北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]武利龙;罗金玲;李超;肖志祥;操小龙-.内流壁温效应对高速飞行器气动特性的影响)[J].空气动力学学报,2022(01):84-91
A类：
壁温效应
B类：
气动特性,吸气式高速飞行器,外流,激波,边界层干扰,壁面温度,影响边界,高气,飞行器设计,超高速,高速风洞试验,数值模拟分析,几十秒,运行时间,内流道,俯仰,力矩,壁面压力,增加量,偏角,增厚,近壁,低速,等效面,马赫数,压力升,波波,波系,前移,压力分布
AB值：
0.243321
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