典型文献
叶片/叶盘摩擦阻尼结构的非线性模态分析综述
文献摘要：
概述了非线性模态的理论基础以及非线性动力学分析的一般数值方法;进而针对含干摩擦非线性环节的结构,总结了阻尼非线性模态的相关研究进展;在此基础上,重点综述了国内外近十年来采用阻尼非线性模态数值方法在航空发动机带冠叶片、缘板阻尼器、叶根阻尼与干摩擦阻尼环分析与设计中的应用;列举了目前用于验证非线性模态的先进试验技术.提出了非线性模态在干摩擦阻尼结构动力学分析中亟需解决和关注的若干问题.研究表明:非线性模态逐渐从理论研究阶段过渡到工程应用阶段.结合模型降维技术,阻尼非线性模态已经可用于提取带干摩擦阻尼叶片/叶盘高保真有限元模型的模态特征.拓展能量平衡法与非线性模态综合法搭建了非线性模态与稳态响应的桥梁,可以显著提升基于响应的参数分析效率.非线性模态试验技术的研究处于起步阶段,尚无法应用于工程复杂结构.
文献关键词：
非线性振动;阻尼非线性模态;干摩擦阻尼器;叶片;叶盘
中图分类号：
作者姓名：
孙业凯;吴亚光;王兴;范雨;袁杰;张大义
作者机构：
中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京102206;中山大学航空航天学院,广东深圳518107;思克莱德大学卓越航空航天中心,英国格拉斯哥G1 1XQ
文献出处：
引用格式：
[1]孙业凯;吴亚光;王兴;范雨;袁杰;张大义-.叶片/叶盘摩擦阻尼结构的非线性模态分析综述)[J].航空动力学报,2022(10):2167-2187
A类：
阻尼非线性模态
B类：
叶盘,阻尼结构,模态分析,非线性动力学分析,数值方法,非线性环节,航空发动机,缘板阻尼,叶根,阻尼环,分析与设计,试验技术,结构动力学,若干问题,研究阶段,渡到,应用阶段,降维技术,高保真,模态特征,能量平衡法,模态综合法,稳态响应,参数分析,分析效率,模态试验,工程复杂,复杂结构,非线性振动,干摩擦阻尼器
AB值：
0.250438
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