典型文献
斜拉桥边跨长节段钢箱梁整体吊装合龙关键技术
文献摘要：
珠机城际金海大桥主桥为公铁同层斜拉桥,桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)m.主梁为挑臂式钢箱梁,梁宽49.6 m、高4.676 m.边跨钢箱梁采用"工厂整体制造,船运至墩位,现场整体吊装合龙就位"的总体方案施工,每侧边跨由3片各长80.25,72,46 m,分别重2600,2388,2000 t的长节段钢箱梁组成.3个长节段钢箱梁在工厂焊接完成后分别由船舶整体运送至桥位,46 m梁段和80.25 m梁段采用3600 t浮吊整体吊装至墩顶,利用墩顶三向千斤顶对钢箱梁位置进行精确调整,支座安装就位后进行支座灌浆.72 m梁段为边跨合龙段,一端支承于边塔墩墩旁托架,另一端通过顶升式托架系统支承于80.25 m梁段顶,吊装时首先合龙46 m梁段与72 m梁段,边塔墩墩旁托架卸载;然后合龙80.25 m梁段与72 m梁段,边墩支座安装就位.所有合龙口的位移、高程及转角调整均由三向调节装置完成,最终实现无应力状态下边跨长节段钢箱梁整体吊装合龙.
文献关键词：
斜拉桥;钢箱梁;长节段;整体吊装;合龙;顶升式托架系统;三向调节装置;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
陈晓剑;李璘琳;江海明;艾碧霖;郭松林
作者机构：
中铁大桥局集团第五工程有限公司,江西九江332001
文献出处：
引用格式：
[1]陈晓剑;李璘琳;江海明;艾碧霖;郭松林-.斜拉桥边跨长节段钢箱梁整体吊装合龙关键技术)[J].世界桥梁,2022(05):34-39
A类：
5+116+3,340+116+58,顶升式托架系统,三向调节装置
B类：
斜拉桥,桥边,长节段,钢箱梁,整体吊装,城际,金海,海大,大桥,主桥,公铁,桥跨布置,主梁,整体制造,船运,运至,就位,总体方案,侧边,接完,运送,送至,浮吊,墩顶,千斤顶,精确调整,支座安装,灌浆,边跨合龙,合龙段,支承,塔墩,墩旁托架,另一端,统支,卸载,边墩,合龙口,角调,无应力状态,下边,施工技术
AB值：
0.308622
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