典型文献
深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术
文献摘要：
深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1m,吊装重量分别为1780,1627,1357t.钢箱梁在船厂制造成大节段,采用驳船运输到工地,需要装船和卸船.为了解决大节段钢箱梁装船难题,提出采用侧向滚装上船方案.通过对码头港池岸线、陆地运输工具、海上运输驳船及其滚装调载能力的综合分析,选择了SPM T模块车(4台并车)和自航驳船(宽33 m、满载排水量22777 t)进行侧向滚装上船试验,验证了侧向滚装上船方案的可行性.在大节段钢箱梁侧向滚装上船过程中,通过研究钢箱梁装船布置、码头岸线布置、SPM T模块车布置、侧向滚装上船调载控制、侧向滚装上船、装载系固的关键技术,解决了侧向滚装上船的安全、稳定难题,达到了大节段钢箱梁侧向滚装平稳上船和下船的目的.
文献关键词：
跨海桥梁;连续箱梁桥;大节段钢箱梁;侧向滚装上船;驳船调载;模块车横向载梁运输;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
陶建山
作者机构：
桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥局深中通道S07合同段项目部,广东中山528451
文献出处：
引用格式：
[1]陶建山-.深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术)[J].桥梁建设,2022(02):134-140
A类：
侧向滚装上船,1357t,池岸,模块车横向载梁运输
B类：
深中通道,大节段钢箱梁,泄洪区,非通航,连续钢箱梁,钢箱梁桥,主梁,三室,梁高,1m,吊装,船厂,船运,输到,工地,装船,卸船,码头港池,运输工具,海上运输,装调,SPM,自航,满载,排水量,岸线布置,装载,下船,跨海桥梁,连续箱梁桥,驳船调载,施工技术
AB值：
0.187476
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