典型文献
大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术
文献摘要：
信阳新十八大街跨编组场大桥采用(150+150)m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥跨越既有铁路,采用平面转体法施工,转体最大双悬臂长(144.5+144.5)m,顺时针转体73.5°,转体重量约1.8万吨、主梁横向偏心达3.228 m.为减小结构的不平衡弯矩,实现转体平衡,采取了桥塔横梁以上塔柱倾斜3°、桥塔及转体系统设置横向偏心等转体结构预偏心优化技术,使转体结构重心与转体球铰中心重合,从理论上消除转体结构的横向偏心.经过转体预偏心优化,最大双悬臂状态下转体结构平衡性和转体支撑系统安全性明显改善,但裸塔状态下结构的横向偏心较大、转体支撑系统承载力不足.经分析进一步采取主梁临时配重技术,解决裸塔状态下结构的横向不平衡问题,完成了大桥平衡转体施工.
文献关键词：
斜拉桥;大吨位转体;大偏心转体结构;转体结构预偏心;转体支撑系统;主梁临时配重;转体施工
中图分类号：
作者姓名：
林骋;许三平
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;中铁建大桥设计研究院,湖北武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]林骋;许三平-.大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术)[J].桥梁建设,2022(05):122-127
A类：
曲线斜拉桥,大偏心转体结构,150+150,平面转体法,5+144,转体结构预偏心,球铰中心,最大双悬臂状态,转体支撑系统,主梁临时配重
B类：
优化技术,信阳,阳新,大街,编组,大桥,线宽,宽幅钢箱梁,独塔斜拉桥,桥跨,既有铁路,法施,臂长,顺时针,万吨,小结,不平衡弯矩,桥塔横梁,上塔柱,转体系统,系统设置,结构重心,转体球铰,心重,上消,结构平衡,平衡性,系统安全性,不平衡问题,转体施工,大吨位转体
AB值：
0.21161
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