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池州长江公路大桥钢主梁合龙段施工关键技术
文献摘要：
池州长江公路大桥为主跨828m的混合梁双塔斜拉桥,其主梁采用扁平流线型钢箱梁.结合结构体系特点,主梁合龙段借助桥面吊机进行悬臂拼装施工.引入温度配切、临时压重、轴线调整等技术,实现了不解除塔梁临时约束的条件下跨中的合龙.测量结果表明,合龙口轴线偏位均在4mm以内,梁顶高程偏差控制在1～2mm,梁段顶、底口焊缝厚度均在10～20mm;合龙精度较高,满足设计及规范要求.实践表明,所采用的施工技术切实可行,能保证合龙后主梁线形平顺.
文献关键词：
桥梁工程;斜拉桥;钢箱梁;合龙;温度配切;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
余竹;王海伟;陈杨;杜宪亭
作者机构：
安徽省交控建设管理有限公司,安徽 合肥 230088;中交路桥华南工程有限公司,广东 中山 528405;北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]余竹;王海伟;陈杨;杜宪亭-.池州长江公路大桥钢主梁合龙段施工关键技术)[J].施工技术（中英文）,2022(24):25-27,119
A类：
828m,温度配切
B类：
池州,州长,大桥,钢主梁,合龙段施工,施工关键技术,主跨,混合梁,双塔斜拉桥,扁平,平流,流线型钢箱梁,结合结构,结构体系,桥面吊机,悬臂拼装,拼装施工,压重,轴线调整,不解,跨中,合龙口,偏位,4mm,偏差控制,2mm,焊缝,20mm,规范要求,施工技术,后主,主梁线形,平顺,桥梁工程
AB值：
0.39794
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