典型文献
超深层黄土滑坡作用下既有隧道结构体系力学特征
文献摘要：
黄土地区滑坡灾害频发,滑坡尤其是超深层滑坡对既有隧道结构受力变形有重要影响,隧道滑坡体系变形特性、力学响应一直是学术界和工程界关注的焦点.?以某超深层滑坡地质灾害中的铁路隧道工程为依托,建立了"超深层黄土边坡-滑带-隧道"FLAC3D三维数值模型;利用基于位移突变的局部强度折减法模拟坡体失稳临界状态;针对不同滑带隧道相对位置,揭示了滑坡诱发条件下既有隧道衬砌结构受力及变形特征变化规律,并结合现场实测数据及结构破损情况初步分析了依托工程事故原因.?数值模拟结果显示:当滑带在隧道上方时,受中间围岩"牵动"作用明显,墙脚水平位移最大值27.83?mm;当滑带在隧道下方时,隧道"坐船"作用显著,墙脚水平位移最大值185.61?mm;当隧道位于滑面上方时危险性更高.?实测结果显示:沿纵向隧道位移呈"坐船"状,墙脚水平位移最大值为105.35?mm,小于滑带在隧道下方时工况;依托工程为黄土(粉土)-基岩滑坡,隧道位于滑体内,且滑坡仍处于蠕动状态,还未达到滑动临界状态.
文献关键词：
隧道;滑坡;强度折减法;衬砌;力学特征;变形
中图分类号：
作者姓名：
孙明磊;朱永全;李新志;何本国
作者机构：
石家庄铁道大学土木工程学院,河北 石家庄 050043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北 石家庄 050043;东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室,辽宁 沈阳110819
文献出处：
引用格式：
[1]孙明磊;朱永全;李新志;何本国-.超深层黄土滑坡作用下既有隧道结构体系力学特征)[J].西南交通大学学报,2022(01):148-157
A类：
B类：
超深层,黄土滑坡,既有隧道,隧道结构,结构体系,力学特征,黄土地区,滑坡灾害,深层滑坡,结构受力,受力变形,滑坡体,变形特性,力学响应,工程界,滑坡地质灾害,铁路隧道,隧道工程,黄土边坡,滑带,FLAC3D,三维数值模型,位移突变,局部强度,强度折减法,临界状态,相对位置,发条,隧道衬砌,衬砌结构,变形特征,特征变化,现场实测,初步分析,工程事故,事故原因,围岩,牵动,墙脚,水平位移,坐船,滑面,实测结果,粉土,基岩,蠕动
AB值：
0.361421
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
