典型文献
双护盾隧道掘进机施工试验段隧道结构力学性能研究
文献摘要：
依托深圳地铁6号线梅林关站—翰林站区间隧道工程,通过现场试验,对双护盾隧道掘进机施工段的管片结构的围岩压力、轴力和弯矩进行了研究.研究结果表明:管片围岩压力变化主要分为下部注浆、上部注浆、缓慢变化和趋于稳定4个阶段,整体表现为上下大、左右小的"鸭蛋"形不均匀分布;管片轴力均为负值,即管片处于受压状态,整体表现为左上方大、右下方小的不均匀分布,管片承受偏压荷载,轴力最大值为112.87 kN,位于左拱腰处;衬砌环弯矩均为正值,即管片外侧受拉,衬砌环弯矩呈现上下大、左右小的分布规律,其弯矩最大值为11.68 kNm,位于隧道拱底处.
文献关键词：
地铁隧道;现场试验;双护盾隧道掘进机;围岩压力;管片轴力;衬砌环弯矩
中图分类号：
作者姓名：
韩超;张柯;李春华
作者机构：
河南建筑职业技术学院土木工程系,450064,郑州;中国科学院武汉岩土所,430071,武汉;中铁隧道局集团有限公司,511458,广州
文献出处：
引用格式：
[1]韩超;张柯;李春华-.双护盾隧道掘进机施工试验段隧道结构力学性能研究)[J].城市轨道交通研究,2022(07):39-42,46
A类：
双护盾隧道掘进机,衬砌环弯矩,kNm
B类：
机施,试验段,隧道结构,结构力学,力学性能研究,深圳地铁,梅林,翰林,站区,区间隧道,隧道工程,现场试验,工段,管片结构,围岩压力,压力变化,注浆,鸭蛋,不均匀分布,管片轴力,负值,受压状态,左上方,右下方,偏压荷载,正值,受拉,底处,地铁隧道
AB值：
0.277994
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