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关于电动汽车整车零扭的研究
文献摘要：
电动汽车传动系统有别于传统燃油车,车辆在N档时存在零扭力,该力对续航测试结果的影响较大.从电动汽车续驶里程测试角度出发,对整车零扭进行研究,为优化电动汽车整车台架测试体系提供参考方法.研究结果表明:为减少零扭为续航测试的影响,当技术条件成熟时,推荐方案1;当进行车辆对标时,推荐采用方案2;当进行新车型正向开发时,推荐采用方案3.整车零扭力的测量可参照风洞法测量车辆行驶阻力的方法进行测试.经实车验证,直流母线电压对整车零扭力的测量存在一定影响,为了测量结果的准确性,做相关试验前需对其进行一定限制.
文献关键词：
电动汽车;续驶里程;整车零扭
中图分类号：
作者姓名：
匡累;黄振华;严杰;杜桥;冯文峰;曾俊儒
作者机构：
广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院,广东 广州 511434
文献出处：
引用格式：
[1]匡累;黄振华;严杰;杜桥;冯文峰;曾俊儒-.关于电动汽车整车零扭的研究)[J].现代车用动力,2022(01):23-27
A类：
整车零扭,风洞法
B类：
电动汽车,汽车传动系,传动系统,有别于,燃油车,扭力,续航测试,续驶里程,车台,台架测试,测试体系,参考方法,技术条件,条件成熟,推荐方案,推荐采用,新车型,正向开发,车辆行驶,行驶阻力,实车验证,直流母线电压,验前
AB值：
0.324426
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