典型文献
国产25MW燃气轮机进气室改型设计
文献摘要：
为进一步提高国产25 MW燃气轮机进气稳定性、降低总压损失,首先计算分析了原进气室长、宽、高变化对总压损失及速度不均匀度的影响,确定了改进的独立进气室的主要几何参数,而后采用帕斯卡涡线对改进的独立进气室底面进行型线优化,采用圆弧曲线及维氏曲线对背面和部分底面进行型线优化.计算分析基于理想气体进口总压100 838 Pa,进口总温298.15 K,出口静压94 900 Pa的边界条件下开展.研究结果表明:相对于改进的独立进气室,采用型线优化的结构削弱了喇叭口前方形箱体内的涡流,进气室出口位置的速度不均匀度及总压损失均减小;相对于改进的独立进气室,选用圆弧曲线或维氏曲线优化型线,判定截面的速度不均匀度分别增加了 0.13％,0.14％,总压损失分别降低15.58％,21.43％,内整流罩出口位置速度不均匀度分别降低0.28％,0.19％,总压损失分别降低13.73％,20.6％.
文献关键词：
进气室改型设计;速度不均匀度;总压损失;帕斯卡涡线及维氏曲线;型线优化
中图分类号：
作者姓名：
杜玉锋;孔庆毅;白冰;任博铖
作者机构：
哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司,黑龙江哈尔滨150078;中国船舶集团公司第七〇三研究所,黑龙江哈尔滨150078
文献出处：
引用格式：
[1]杜玉锋;孔庆毅;白冰;任博铖-.国产25MW燃气轮机进气室改型设计)[J].热能动力工程,2022(12):132-139
A类：
进气室改型设计,涡线,帕斯卡涡线及维氏曲线
B类：
25MW,燃气轮机,总压损失,室长,速度不均匀度,几何参数,底面,型线优化,圆弧,背面,理想气体,Pa,总温,静压,喇叭口,口前,前方,方形,箱体,涡流,线或,曲线优化,失分,整流罩
AB值：
0.172979
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
