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进气道出口截面形式对补燃室掺混性能的影响研究
文献摘要：
为研究进气道出口截面形式对补燃室掺混气动特性和燃烧性能的影响,对双下侧布局形式的固冲发动机内流场进行数值模拟,对比分析了补燃室相同压比下,进气道矩形出口截面和圆形出口截面在不考虑燃气的混合和反应时掺混段的气动特性和考虑燃气反应时补燃室的燃烧性能.结果表明:两股空气掺混过程中,研究的两种进气道出口截面方案的整体总压损失大致相同,但进气道圆形出口截面的掺混段内流线表现为不稳定的螺旋点形态,相比于方形出口截面的掺混段,其使气流掺混更剧烈,短距离内掺混已经很均匀,且旋流强度小;在考虑燃烧时,进气道圆形出口截面对应的补燃室出口总压恢复系数比方形截面的高约2％,方形进气道出口截面的补燃室出口截面总燃烧效率为95.58％,而圆形截面的达到99.86％.
文献关键词：
固体火箭冲压发动机;补燃室;进气道;掺混;气动特性;燃烧效率
中图分类号：
作者姓名：
胡蓉;谢旅荣;王润洲;赵有喜;林华川
作者机构：
南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]胡蓉;谢旅荣;王润洲;赵有喜;林华川-.进气道出口截面形式对补燃室掺混性能的影响研究)[J].推进技术,2022(10):163-173
A类：
掺混段,气流掺混
B类：
进气道,截面形式,补燃室,气动特性,燃烧性能,双下,下侧,布局形式,机内,内流场,压比,两股,混过,体总,总压损失,大致相同,流线,方形,短距离,旋流强度,总压恢复系数,比方,燃烧效率,圆形截面,固体火箭冲压发动机
AB值：
0.222553
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