典型文献
不同流量工况下透平与排汽缸耦合流场变化特性数值研究
文献摘要：
本文借助商用计算流体动力学软件CFX数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS),研究了工况改变对末级透平与单侧径向排汽缸气动特性的影响,分析了 120％到10％设计流量工况范围内,排汽缸与轴流透平内的耦合流场结构和气动性能参数.结果表明,流量降低将引起透平动叶负攻角增大,叶栅通道内流动分离增大,挤压气流从静叶根部和动叶顶部流向下游,透平输出功由正变负.流量减小,透平出口总压径向正梯度变化显著,气流旋转方向与透平旋转方向趋向一致,排汽缸内的流动形态发生变化,沿蜗壳后端壁直接流出的气流减少,总压损失及流场周向不均匀程度有所降低.
文献关键词：
排汽缸;末级透平;数值模拟;小流量;非对称流场
中图分类号：
作者姓名：
付经伦;陈永超;邱彬
作者机构：
中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室,北京 100190;中国科学院工程热物理研究所南京未来能源系统研究院,南京211135;中国科学院大学,北京100049;中国科学院先进能源动力重点实验室,北京100190;中国科学院轻型动力创新研究院,北京100190
文献出处：
引用格式：
[1]付经伦;陈永超;邱彬-.不同流量工况下透平与排汽缸耦合流场变化特性数值研究)[J].工程热物理学报,2022(04):907-917
A类：
末级透平,非对称流场
B类：
同流量,排汽缸,合流,变化特性,数值研究,商用,计算流体动力学,CFX,数值求解,Reynolds,Averaged,Navier,Stokes,RANS,气动特性,设计流量,轴流透平,流场结构,气动性能,性能参数,透平动叶,攻角,叶栅通道,内流,流动分离,压气,静叶,叶根,根部,叶顶,正变,梯度变化,旋转方向,缸内,流动形态,形态发生,蜗壳,后端,端壁,直接流,总压损失,小流量
AB值：
0.397242
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