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掺混孔调整对燃气轮机DLN燃烧室性能影响研究
文献摘要：
掺混孔是影响燃气轮机燃烧室出口温度分布的重要设计参数.针对多喷嘴DLN燃烧室开展整体数值计算,探讨了掺混孔尺寸调整对燃烧室性能的影响规律.研究表明,减小掺混孔一方面可使进入燃烧室头部的空气量增多,燃烧峰值温度和平均温度显著下降,有利于改善燃烧特性,另一方面削弱了掺混孔射流卷吸效应,使火焰筒金属壁面的高温区范围大幅缩小.但是,减小掺混孔将增大燃烧室总压损失,在总体性能和透平冷却设计中应予以关注.多喷嘴DLN燃烧室出口温度分布受掺混孔调整的影响较小,更多取决于过渡段内部流场结构特征.
文献关键词：
燃气轮机;DLN燃烧室;掺混孔;传热;出口温度分布
中图分类号：
作者姓名：
姜东;冯大强;赵光敏;陈伟;牛家宏
作者机构：
中国航发 四川燃气涡轮研究院,四川 绵阳 621703;四川大学 空天科学与工程学院,成都 610065
文献出处：
引用格式：
[1]姜东;冯大强;赵光敏;陈伟;牛家宏-.掺混孔调整对燃气轮机DLN燃烧室性能影响研究)[J].燃气轮机技术,2022(01):16-21
A类：
B类：
掺混孔,DLN,燃烧室性能,燃气轮机燃烧室,出口温度分布,设计参数,多喷嘴,尺寸调整,空气量,峰值温度,平均温度,燃烧特性,射流,卷吸,火焰筒,壁面,高温区,总压损失,总体性能,透平冷却,冷却设计,应予以,过渡段,内部流场,流场结构
AB值：
0.274261
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