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淤泥质土改良后路用性能的研究
文献摘要：
研究改良后淤泥质土应用于公路路基及公路基层的路用性能,进行了室内击实试验、室内承载比(CBR)试验以及无侧限抗压强度试验.试验结果表明:对于淤泥质土,不管是加入石灰粉煤灰改良,还是在石灰粉煤灰改良的基础上掺加钢渣或水泥,都能满足《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)中各种公路路基所用填料最小承载比的技术要求,施工中要根据实际CBR设计值进行选用;对于石灰粉煤灰改良淤泥质土,掺加钢渣或水泥均能提高无侧限抗压强度,应根据基层或底基层的施工需要选择合适的掺配比例,考虑到经济性和强度增长趋势,钢渣掺量宜控制在30％,水泥掺量应不超过6％.
文献关键词：
公路路基;公路基层;路用性能;淤泥质土;CBR;无侧限抗压强度
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
侯凤健
作者机构：
山东交通学院,山东 济南 250032
文献出处：
引用格式：
[1]侯凤健-.淤泥质土改良后路用性能的研究)[J].内蒙古公路与运输,2022(04):29-31,37
A类：
B类：
淤泥质土,土改,后路,路用性能,公路基层,击实试验,承载比,CBR,无侧限抗压强度试验,不管,石灰粉,粉煤灰改良,掺加,钢渣,公路路基施工,路基施工技术,技术规范,JTG,填料,施工中,设计值,底基层,掺配比例,强度增长,水泥掺量
AB值：
0.242378
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