典型文献
膨胀性混合土路用性能试验研究
文献摘要：
路桥过渡段因差异沉降易出现"桥头跳车"路面病害,为了探讨回填膨胀性混合土对治理路桥过渡段差异沉降是否有效,通过无侧限抗压强度、CBR、直剪、渗透和膨胀试验,研究了膨胀性混合土的路用性能.结果表明:1)在掺量20％、龄期28 d和含水率8％条件下,膨胀性混合土的无侧限抗压强度大于0.80 MPa;2)最佳含水率8％,龄期7 d,CBR值均达到20％及以上,满足路基承载力要求;抗剪强度特性与弱胶结粉砂土类似,内摩擦角φ=32.8°,内聚力c=5.4 kPa;3)渗透系数约为1×10-4 cm/s,渗透性能较好;4)约10 d后膨胀性混合土的膨胀率就能趋于稳定,之后不会发生体积收缩或膨胀.研究证明膨胀性混合土路用性能达到规范要求标准,可用于修复路桥过渡段路面病害.
文献关键词：
路桥过渡段;膨胀填料;无侧限抗压强度;膨胀率;抗剪强度;渗透系数
中图分类号：
作者姓名：
李佑珍;康杰;邵昀泓
作者机构：
浙江交通职业技术学院,杭州 311112;浙江工业大学 土木工程学院,杭州 310023
文献出处：
引用格式：
[1]李佑珍;康杰;邵昀泓-.膨胀性混合土路用性能试验研究)[J].公路交通技术,2022(02):13-20
A类：
膨胀填料
B类：
膨胀性,土路,路用性能试验,路桥过渡段,差异沉降,桥头跳车,路面病害,讨回,回填,段差,无侧限抗压强度,CBR,直剪,掺量,龄期,最佳含水率,路基承载力,抗剪强度特性,弱胶结,粉砂土,内摩擦角,内聚力,kPa,渗透系数,渗透性能,膨胀率,体积收缩,规范要求
AB值：
0.283441
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