典型文献
钢渣作为胶凝剂稳定黄土路基研究与应用
文献摘要：
为促进工业固废钢渣在道路工程中的再生利用及改善黄土路基湿陷性,采用钢渣细集料稳定黄土路基,通过分析无侧限抗压强度、水稳定性及承载力,确定钢渣细集料稳定黄土的技术参数及强度形成规律.研究结果表明,随着钢渣掺量增大,钢渣稳定黄土的强度逐渐增大.采用7 d无侧限抗压强度和浸水强度损失率作为评价指标,得出适宜改良黄土的钢渣粒径为0～3 mm、最小掺量为15％;0.075 mm作为钢渣稳定黄土的关键筛孔,筛孔通过率需≥8％;钢渣改良土强度增长龄期长,56 d还未出现强度增长缓和点,属于后期强度发挥胶凝体;钢渣改良黄土的CBR承载比远远满足路床规定,浸水膨胀率最高不超过1％,体积较为稳定.基于研究结论,在某黄土地区一级公路中铺筑了试验段,采用全深式冷再生机进行路拌施工,试验段取得了良好效果.
文献关键词：
黄土路基;钢渣细集料;黄土改良;无侧限抗压强度;水稳定性;路拌施工
中图分类号：
作者姓名：
金明亮;王兴涛;郑万鹏;马逸非;武旭
作者机构：
甘肃省公路交通建设集团有限公司 兰州市 730030;甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 公路建设与养护技术、材料与装备交通运输行业研发中心 兰州市 730000
文献出处：
引用格式：
[1]金明亮;王兴涛;郑万鹏;马逸非;武旭-.钢渣作为胶凝剂稳定黄土路基研究与应用)[J].公路,2022(09):101-108
A类：
路拌施工
B类：
胶凝剂,黄土路基,工业固废,废钢渣,道路工程,再生利用,湿陷性,钢渣细集料,无侧限抗压强度,水稳定性,技术参数,强度形成,形成规律,掺量,强度损失率,改良黄土,筛孔,通过率,改良土,强度增长,长龄期,缓和,CBR,承载比,浸水膨胀率,黄土地区,一级公路,中铺,铺筑,试验段,冷再生,良好效果,黄土改良
AB值：
0.286504
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