典型文献
赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究
文献摘要：
以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象,采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良.通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角,初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例;通过现场改良土填筑路基试验,测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标,综合确定最终固化剂最优掺入比,并确定路基合理碾压次数.结果表明:室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2:1;现场试验中,固化改良土在5天内含水率显著降低,固化剂掺入比达6％后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显;随固化剂掺入比的增加,现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加,路基碾压成型效果较好,但固化剂掺入比超过6％后强度提升幅度不大;因此,确定固化剂掺入比6％为最优,同时确定改良粉质土碾压5次为宜.
文献关键词：
路基填料;改良高含水率粉质土;新型固化剂;赤泥-粉煤灰;掺入比
中图分类号：
作者姓名：
刘志杰;隋秀华;李永靖
作者机构：
中交一公局第七工程有限公司,郑州 451450;辽宁工程技术大学,辽宁阜新 123000
文献出处：
引用格式：
[1]刘志杰;隋秀华;李永靖-.赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究)[J].路基工程,2022(05):59-64
A类：
改良高含水率粉质土,#13
B类：
赤泥,粉煤灰改良,五里河,高速公路,取土,新型固化剂,室内试验,试验测试,改良土,黏聚力,内摩擦角,混合比例,填筑,筑路,最大干密度,无侧限抗压强度,压实度,掺入比,碾压次数,最优比,比例关系,现场试验,天内,比达,原状土,低速率,成型效果,升幅,路基填料
AB值：
0.226421
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