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干湿循环作用下水泥改良粉砂岩土路基填料路用性能研究
文献摘要：
为了解广西宁明地区公路路基填料干湿循环后的不良工程特性,文章采用水泥对路基填料进行改良,研究改良填料在干湿循环后的工程特性,并根据击实试验得到的最佳含水率对改良填料试样进行崩解性、无侧限抗压强度、承载比、三轴试验研究.结果 表明:水泥作为种改良剂,能够减小路基填料崩解性,提高承载比、无侧限抗压强度、三轴试验峰值应力与弹性模量;而干湿循环作用则与之相反,干湿循环作用前3次劣化作用最为显著,随着循环次数继续增加,其劣化作用逐渐减弱;不同掺量的水泥均能极大地提高填料抵抗干湿循环产生劣化作用的能力;水泥掺量越大,路基填料工程特性越好,但考虑到经济因素,以掺比5％为最优.
文献关键词：
路基工程;水泥改良;粉砂岩;干湿循环;填料性能
中图分类号：
作者姓名：
陈文;韦建飞;黎兆端;徐婧;宁国梁
作者机构：
广西路建工程集团有限公司,广西 南宁530001;广西交建工程咨询有限公司,广西 南宁530000
文献出处：
引用格式：
[1]陈文;韦建飞;黎兆端;徐婧;宁国梁-.干湿循环作用下水泥改良粉砂岩土路基填料路用性能研究)[J].西部交通科技,2022(01):52-57
A类：
B类：
干湿循环作用,水泥改良,粉砂岩,岩土,土路,路用性能,西宁,宁明,公路路基填料,改良填料,击实试验,最佳含水率,崩解性,无侧限抗压强度,承载比,三轴试验,改良剂,小路,高承载,峰值应力,弹性模量,劣化,循环次数,不同掺量,极大地提高,水泥掺量,填料工程特性,经济因素,路基工程,填料性能
AB值：
0.297748
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