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正面碰撞安全气囊点火时刻的研究
文献摘要：
以安全气囊点火时刻为研究对象,根据乘员碰撞能量守恒及T5in?30 ms原则,推导出正面碰撞下安全气囊最佳点火时刻的计算公式,利用小型纯电动汽车的碰撞试验参数计算安全气囊的点火时间.建立驾驶员约束系统有限元模型,讨论气囊点火时刻对乘员损伤的影响趋势,最后用乘员加权伤害准则WIC稳定的最低范围确定最佳气囊点火时刻.结果表明,公式计算出的安全气囊点火时刻与仿真结果得到最佳点火时刻一致并且乘员伤害值符合要求,验证了安全气囊点火时刻公式的准确性.
文献关键词：
正面碰撞;安全气囊;点火时刻;乘员伤害
中图分类号：
作者姓名：
田钰楠;郝琪;毛怡;刘宇
作者机构：
湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北十堰 442002
文献出处：
引用格式：
[1]田钰楠;郝琪;毛怡;刘宇-.正面碰撞安全气囊点火时刻的研究)[J].机械科学与技术,2022(02):295-299
A类：
T5in,乘员伤害
B类：
正面碰撞,碰撞安全,安全气囊,点火时刻,碰撞能量,能量守恒,ms,纯电动汽车,碰撞试验,试验参数,参数计算,驾驶员,约束系统,乘员损伤,影响趋势,伤害准则,WIC,公式计算,符合要求
AB值：
0.241941
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