典型文献
空气弹簧动刚度模型关键非线性参数辨识及动态特性研究
文献摘要：
提出了一种考虑等效阻尼及滞回特性的乘用车用空气弹簧动刚度模型,给出模型中各部件物理意义及数学表达以适用于空气悬架的精确控制.基于模型解析表达式给出一套针对模型中有效面积等效刚度、空气气囊刚度和等效阻尼等关键非线性参数辨识的一般方法,设计示功试验对各参数项进行辨识并验证了在大行程下动刚度模型及参数辨识方法的正确性和可行性(大行程正弦激励下模型最大相对误差小于0.5％,参数辨识误差小于3％).最后基于推导出的动刚度模型分析了关键参数的影响及其动态特性.结果 显示,乘用车单腔室空气弹簧的滞回特性(相位角)随频率增大呈现先增大后减小的趋势.等效刚度越大相位角峰值越大且对应频率越高;等效阻尼越大相位角峰值不变,对应频率减小.根据理论和试验指明了空气弹簧关键非线性参数的频率相关性及其变化规律,为空气弹簧的理论建模及正向开发提供指导.
文献关键词：
热力学;滞回特性;参数辨识;动态特性
中图分类号：
作者姓名：
邬明宇;李雪冰;尹航;吕靖成;危银涛
作者机构：
清华大学车辆与运载学院 北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]邬明宇;李雪冰;尹航;吕靖成;危银涛-.空气弹簧动刚度模型关键非线性参数辨识及动态特性研究)[J].机械工程学报,2022(01):88-96
A类：
非线性参数辨识
B类：
空气弹簧,动刚度,刚度模型,动态特性,等效阻尼,滞回特性,乘用车,车用,出模,物理意义,数学表达,空气悬架,精确控制,基于模型,模型解析,解析表达式,有效面积,等效刚度,气气,气囊,一般方法,数项,大行程,参数辨识方法,正弦激励,腔室,相位角,角峰,据理,频率相关性,理论建模,正向开发
AB值：
0.285722
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