典型文献
智能车钩缓冲装置研究
文献摘要：
全球范围内对智能铁路的研究已经全面开启,而传统车钩缓冲装置主要依靠列车停止运营后人工对其状态进行检查,不仅效率低下,更是给列车运营带来了安全隐患,因此传统车钩已无法满足智能铁路的要求.本文依据智能铁路的目标及车钩的特点,搭建了一套智能车钩的架构,基于此架构可不受带宽等因素影响,实现对车钩状态实时监测,并可实现性能趋势、故障及剩余寿命预测以及预警和报警等功能.提出了智能车钩传感器选型的考量因素,以此选择的传感器可实现车钩主要零部件及车辆间的相应物理量的监测.本文还对智能车钩的样机及试验情况进行了介绍,并对智能车钩的发展进行了展望.
文献关键词：
智能车钩;架构;边缘计算;实时监测;故障预测;传感器
中图分类号：
作者姓名：
刘佺;杜锦涛;陆青松;郝玉福;姜仕军
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东 青岛 266031
文献出处：
引用格式：
[1]刘佺;杜锦涛;陆青松;郝玉福;姜仕军-.智能车钩缓冲装置研究)[J].智慧轨道交通,2022(06):73-76
A类：
智能车钩
B类：
车钩缓冲装置,装置研究,智能铁路,列车,车运,可不,钩状,状态实时监测,剩余寿命预测,考量因素,主要零部件,应物,物理量,样机,试验情况,边缘计算,故障预测
AB值：
0.214803
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