典型文献
多跑道机场机动区滑行道运行方案设计及仿真评估
文献摘要：
机动区滑行道系统运行方案对于促进多跑道机场场面资源的高效利用十分重要.研究多跑道机场机动区滑行道运行方案设计及仿真评估方法,给出了滑行道运行方案"固定、单向、顺向、循环"设计原则以及运行方案设计范式,提出了机动区滑行道空间占用指数和进离港滑行潜在冲突指数的概念.以海口美兰国际机场为应用场景,基于设计原则和范式给出了对应的机动区滑行道系统优化方案.对原方案和优化方案开展AirTOp仿真分析.结果表明:优化方案与原方案相比:在机动区冲突次数和航班在机动区的平均延误时间上,4种场景对应的优化方案分别有大幅度降低,降幅平均值分别为30.53％和37.75％.
文献关键词：
滑行道;运行方案;仿真评估;AirTOp
中图分类号：
作者姓名：
朱新平;徐川;瞿菁菁;苏庭文
作者机构：
中国民用航空飞行学院,四川广汉618300
文献出处：
引用格式：
[1]朱新平;徐川;瞿菁菁;苏庭文-.多跑道机场机动区滑行道运行方案设计及仿真评估)[J].系统仿真学报,2022(11):2448-2457
A类：
滑行道运行方案
B类：
跑道,机动区,仿真评估,机场场面,顺向,设计范式,离港,数的概念,海口,美兰,国际机场,系统优化,AirTOp,航班,平均延误,延误时间,大幅度降低
AB值：
0.204302
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