典型文献
基于时空特征的终端区多机场航班时刻优化
文献摘要：
为更好的实施终端区协同决策(CDM),考虑大终端区下多机场的协同运行需要,对终端区内多机场离场航班时刻进行优化.同时考虑各机场的延误时间及航班的总延误成本,建立终端区多机场的协同放行模型;采用改进的多目标粒子群算法对所建模型进行求解.最后对大兴机场开航背景下的京津大终端区分别进行单目标及多目标的仿真验证,仿真结果表明,所提方法优于先到先服务策略(FCFS)且可以有效平衡终端区内各机场总延误成本与总延误时间,兼顾航班延误的均衡性及公平性.
文献关键词：
协同决策;航班排序;终端区机场群;多目标优化;粒子群优化
中图分类号：
作者姓名：
王兴隆;石宗北;纪君柔
作者机构：
中国民航大学空中交通管理学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]王兴隆;石宗北;纪君柔-.基于时空特征的终端区多机场航班时刻优化)[J].计算机仿真,2022(11):47-52,84
A类：
机场航班时刻优化,终端区机场群
B类：
时空特征,协同决策,CDM,协同运行,离场,各机,延误时间,延误成本,放行,多目标粒子群算法,大兴机场,开航,单目标,仿真验证,先服,服务策略,FCFS,航班延误,均衡性,公平性,航班排序,多目标优化,粒子群优化
AB值：
0.301187
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