典型文献
无信控路段人行横道处行人过街建模与仿真
文献摘要：
为精细化描述无信控路段人行横道处行人过街决策及微观运动行为,本文在行人过街行为分析的基础上,基于战术层-操作层构建行人过街双层模型.其中,在战术层面,针对行人分步决策特性,利用二元Logistic回归模型构建路侧和路中行人过街决策模型;在操作层面,针对传统社会力模型在描述行人过街时表现出的局限性,引入行人主动避让力和人行横道对行人的作用力,构建行人过街微观运动模型.最后,通过AnyLogic仿真平台实现行人过街双层模型仿真,并根据实际数据和仿真结果分析模型有效性.结果表明:相较于路侧决策模型,行人性别、停车视距内的车辆数和行人距潜在冲突点的距离这3个因素对行人路中决策结果影响更显著,引入行人主动避让力和人行横道对行人作用力的改进社会力模型,能更好地反映无信控路段行人过街时的行为特征.无信控路段人行横道处行人过街行为仿真模型的有效建立,能为后续行人过街安全改善方案提供决策支持.
文献关键词：
城市交通;行人过街仿真模型;改进社会力模型;过街行人;行人行为层次
中图分类号：
作者姓名：
陈鹏;唐鹏;闫伟曦;孙秋月
作者机构：
武汉理工大学,交通与物流工程学院,武汉430063;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉430056
文献出处：
引用格式：
[1]陈鹏;唐鹏;闫伟曦;孙秋月-.无信控路段人行横道处行人过街建模与仿真)[J].交通运输系统工程与信息,2022(04):79-88,95
A类：
行人过街仿真模型,行人行为层次
B类：
无信控路段,人行横道,建模与仿真,过街决策,运动行为,行为分析,战术,建行,双层模型,分步,建路,路侧,中行,决策模型,操作层面,传统社会,入行,避让,作用力,运动模型,AnyLogic,仿真平台,模型仿真,实际数据,仿真结果分析,模型有效性,停车视距,辆数,冲突点,结果影响,改进社会力模型,行为特征,行为仿真,续行,改善方案,决策支持,城市交通,过街行人
AB值：
0.251861
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