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高海拔复杂艰险山区铁路隧道在火灾场景下的行人疏散仿真
文献摘要：
为了研究高海拔环境下火灾扩散规律和人员疏散能力,采用火灾动力学模型(FDS)对海拔3 500 m的施工隧道进行火灾模拟,并使用AnyLogic软件搭建人员疏散仿真模型,将火灾产物数据作为输入辅助人群疏散模拟.研究火灾规模在20 MW时,隧道内特征高度2 m处温度、能见度和CO浓度的数值变化.结合火灾产物对人体伤害的量化公式,修正社会力模型中行人期望速度,使行人速度随火灾产物数据动态变化.最后根据仿真模型,研究不同施工区域、不同响应时间下的人员疏散情况,提出合理的疏散建议.仿真结果表明:起火点附近的烟气以上升和纵向扩散为主;火灾发生后的前150s,疏散人员相对安全;伤亡人数随响应时间的增加呈阶梯型增长,离起火点越近,人员危险系数越高.
文献关键词：
铁路;施工隧道;高海拔地区;火灾仿真;行人疏散
中图分类号：
作者姓名：
李聪;孙会君;薄颖;任玥璇;康柳江
作者机构：
北京交通大学交通运输学院,北京 100044;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]李聪;孙会君;薄颖;任玥璇;康柳江-.高海拔复杂艰险山区铁路隧道在火灾场景下的行人疏散仿真)[J].铁道运输与经济,2022(02):108-115
A类：
B类：
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AB值：
0.460076
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