典型文献
考虑礼让行人的信号交叉口配时优化方法
文献摘要：
为提高机动车礼让行人背景下的人车通行效率,研究了基于叠加相位设计的信号交叉口配时优化方法.以西安市1个典型交叉口为例,分析机动车与过街行人冲突情况;在Webster配时模型的基础上,提出叠加相位设计与人车冲突时空分离策略相结合的信号配时优化方法,并给出行人信号早启时间、人车绿时分离设置阈值的计算方法;运用VISSIM仿真软件,对不同信号配时优化方案的效果进行验证.研究结果表明:与现状相比,所提出的配时优化方法可分别降低各类延误27.11％(车均)、22.41％(人均)、27.08％(车辆总计)、22.49％(行人总计)和26.15％(交叉口总计),减少各类污染物排放3.76％(VOC)、3.76％(CO)、3.76％(NOx),并降低燃料消耗3.78％.该方法能有效改善信号交叉口的通行效率,缓解人车冲突.
文献关键词：
交通工程;礼让行人;信号配时优化;VISSIM仿真
中图分类号：
作者姓名：
任耀;张锐;贾倩楠
作者机构：
长安大学运输工程学院 西安710064;西华大学汽车与交通学院 成都610039
文献出处：
引用格式：
[1]任耀;张锐;贾倩楠-.考虑礼让行人的信号交叉口配时优化方法)[J].交通信息与安全,2022(01):45-53
A类：
B类：
礼让行人,信号交叉口,高机动,机动车,通行效率,叠加相位,相位设计,西安市,过街行人,Webster,设计与人,人车冲突,时空分离,分离策略,信号配时优化,行人信号,设置阈值,VISSIM,延误,总计,污染物排放,VOC,NOx,低燃料消耗,解人,交通工程
AB值：
0.367381
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