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道路监控补光灯对青年驾驶员夜间行车安全影响研究
文献摘要：
为了研究夜间环境道路监控补光灯对青年驾驶员驾驶行为的影响,考虑不同光照强度和是否存在行人横穿道路行为2个变量,通过UC-win/Road软件设计城市道路仿真场景,采用驾驶模拟器开展试验,并结合眼动仪、生理记录仪采集青年驾驶员的视觉、生理及驾驶操作3种特性指标.再利用重复测量方差分析方法,分析变量对青年驾驶员的3种特性的影响及其显著性水平.结果表明:①无论是否存在行人横穿道路行为,随着光照强度的增加,青年驾驶员的注视时间、瞳孔面积变化率及脑电(α+θ)/β均减小,心率增长率、制动踏板深度比例及制动反应距离均增加,表明光照强度越大对青年驾驶员的视觉、生理、驾驶操作特性越不利;②在存在行人横穿道路行为时,光照强度对青年驾驶员的视觉、生理及驾驶操作特性的影响更加明显;③当光照强度小于50 lx时,脑电(α+θ)/β和驾驶操作指标变化较缓,而光照强度大于50 lx时,脑电(α+θ)/β指标下降显著,变化率大于10％,其数值低于3.70,表明青年驾驶员产生情绪波动,警觉性显著增大,制动踏板深度比例显著增大,其数值大于0.55,制动反应距离超过13.40 m,制动操作力度较大,操作稳定性降低,且避让行人的成功率显著降低,不利于夜间行车.因此,建议道路监控补光灯的光照强度宜小于50 lx.
文献关键词：
交通安全;监控补光灯;驾驶行为;模拟驾驶试验;视觉特性;生理特性
中图分类号：
作者姓名：
黄琼;焦朋朋;赵鹏飞;王健宇
作者机构：
北京建筑大学通用航空技术北京实验室 北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]黄琼;焦朋朋;赵鹏飞;王健宇-.道路监控补光灯对青年驾驶员夜间行车安全影响研究)[J].交通信息与安全,2022(04):82-91
A类：
监控补光灯
B类：
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AB值：
0.314396
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