典型文献
基于车-路通信的汽车-行人碰撞风险辨识方法研究
文献摘要：
为减少城市道路交叉口处机动车与非机动车、行人等弱势交通参与者的冲突和碰撞,保障弱势交通参与者的安全通行,提出基于车路协同技术的面向城市道路交叉口人行道区域机动车与行人冲突碰撞风险的辨识和预警方法.首先,对行人避碰预警系统的框架结构进行设计,在车联网/车路协同条件下,车辆可以实时采集并传输机动车和行人的运动姿态信息;其次,通过行人避碰预警模型判断机动车与行人之间的碰撞风险,建立交叉口行人避碰分级预警模型,并通过VISSIM搭建碰撞场景进行仿真验证;最后,根据机动车与行人之间的碰撞时间来对驾驶员进行分级预警提示.
文献关键词：
行人碰撞风险辨识;车联网;车路协同;车辆碰撞预警;冲突风险模型
中图分类号：
作者姓名：
陈崧;董玉莲
作者机构：
江西路通科技有限公司,南昌 330002;华东交通大学 交通运输工程学院, 南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]陈崧;董玉莲-.基于车-路通信的汽车-行人碰撞风险辨识方法研究)[J].交通与运输,2022(05):29-33
A类：
行人碰撞风险辨识,冲突风险模型
B类：
路通,辨识方法,少城,城市道路交叉口,非机动车,安全通行,车路协同技术,人行道,预警方法,避碰,预警系统,框架结构,车联网,实时采集,运动姿态,姿态信息,预警模型,断机,立交,分级预警,VISSIM,碰撞场景,仿真验证,碰撞时间,驾驶员,预警提示,车辆碰撞预警
AB值：
0.279661
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