典型文献
高铁开通对区域经济收敛性的影响——以254个地级市为例
文献摘要：
文章将高铁开通视为一项"准自然实验",采用2008-2019年中国254个地级市的经济数据,实证检验高铁开通对区域经济收敛性的影响及作用机制.研究发现,考察期内,中国地级市经济存在全域性的绝对β收敛、俱乐部收敛和条件β收敛,且收敛速度依次递增.高铁开通产生了较强的扩散效应,有助于促进区域经济收敛;但是,这种促进作用存在空间异质性,高铁开通对中部、西部和东北地区的经济收敛性有显著的正向影响,然而并未对东部地区的经济收敛性产生显著影响.此外,机制探究显示,高铁开通的经济收敛效应主要是通过改变不同区域内人才、资本要素的集聚程度实现的.
文献关键词：
高速铁路;经济收敛;地级市;要素集聚
中图分类号：
作者姓名：
姚舒晨
作者机构：
宁波大学商学院,浙江宁波315211
文献出处：
引用格式：
[1]姚舒晨-.高铁开通对区域经济收敛性的影响——以254个地级市为例)[J].生产力研究,2022(09):35-40
A类：
B类：
高铁开通,区域经济收敛,收敛性,地级市,准自然实验,经济数据,影响及作用,考察期,全域性,俱乐部收敛,收敛速度,通产,扩散效应,空间异质性,机制探究,内人,资本要素,集聚程度,高速铁路,要素集聚
AB值：
0.253652
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