典型文献
异质型借用规模视角下高铁开通对城市创新水平的影响
文献摘要：
创新是经济结构转型与高质量发展的驱动力,交通基础设施建设对其具有重要支撑作用.基于2007-2018年长三角地区41个地级及以上城市面板数据,运用多时点双重差分模型,分析了异质型借用规模视角下高铁开通对城市创新水平的影响.研究发现:第一,高铁开通显著提高了城市创新水平,从时间维度看,高铁开通前期创新提升效应较低而后期红利爆发;从空间维度看,高铁开通提高了大城市创新水平,对小城市创新水平的提升作用不显著.第二,高铁开通后,其与绩效规模借用的交互作用抑制了城市创新水平的提升,与功能规模借用的交互作用促进了城市创新水平的提升.第三,对于大城市而言,高铁开通与绩效规模借用、功能规模借用的交互作用均提高了城市创新水平;对于小城市而言,高铁开通与绩效规模借用的交互作用对城市创新水平的影响不显著,高铁开通与功能规模借用的交互作用提高了城市创新水平.
文献关键词：
高铁开通;创新水平;绩效规模借用;功能规模借用;多时点双重差分模型
中图分类号：
作者姓名：
胡艳;张安伟
作者机构：
安徽大学创新发展战略研究院,安徽合肥230601;安徽大学经济学院,安徽合肥230601
文献出处：
引用格式：
[1]胡艳;张安伟-.异质型借用规模视角下高铁开通对城市创新水平的影响)[J].经济经纬,2022(06):3-13
A类：
绩效规模借用,功能规模借用
B类：
借用规模,高铁开通,城市创新水平,经济结构转型,交通基础设施建设,年长,长三角地区,上城,市面,多时点双重差分模型,通显,时间维度,提升效应,空间维度,小城市,提升作用
AB值：
0.120956
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