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高铁开通对城市化水平的影响及其机制研究
文献摘要：
基于中国2006—2018年275个地级市的面板数据,从劳动力数量与质量的角度,运用双重差分模型和中介效应模型系统考察了高铁开通对城市化水平的影响效应及作用机制.研究发现:(1)高铁开通能够显著提升城市化水平,并且这种提升作用具有显著的时间动态效应,总体呈现出上升的趋势;(2)高铁开通能够通过增加劳动力数量和提高人力资本水平两条路径提升城市化水平,相较于劳动力数量,人力资本水平提高对城市化水平的提升作用更大;(3)异质性检验结果表明,高铁开通对城市化水平的提升效应在东中部地区、行政级别高和经济规模大的城市更为明显.
文献关键词：
高铁开通;城市化水平;劳动力数量;人力资本;双重差分模型
中图分类号：
作者姓名：
郑中东;陈钧浩;潘枝青
作者机构：
宁波大学 商学院,浙江 宁波 325012
文献出处：
引用格式：
[1]郑中东;陈钧浩;潘枝青-.高铁开通对城市化水平的影响及其机制研究)[J].生产力研究,2022(04):47-51,103
A类：
B类：
高铁开通,城市化水平,地级市,劳动力数量,双重差分模型,中介效应模型,统考,影响效应,提升作用,时间动态,动态效应,出上,人力资本水平,两条路,路径提升,异质性检验,提升效应,东中部,中部地区,行政级别,经济规模
AB值：
0.286412
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